Harjoittelu:
Olen tehnyt AL-sivujen testejä ja harjoitellut teoriakokeita aina iltaisin ja kysymykset alkoivat alla jo aika tuttuja, mutta valmistumiseni viimeisenä päivänä kävin vielä AL-sivut nopeasti läpi ja kirjoitin A4 lappuselle tärpit, joita mm. olivat- opettaja 25v/3v kortti
- oppilas 17v täyttänyt + opetuslupa voimassa
- perusvaihe loppuu hyväksyttyyn teoria- ja ajokokeeseen / harjoitteluvaihe oppimispäiväkirja n. 1kk palautejaksoon autokouluun / 3kk - 2v syventävään vaiheeseen autokouluun
- teoriatunteja 19 (á 45 min) / määrää vuorokaudessa ei rajattu
- ajotunteja 17 (+1 pimeä) (á 50min) / 4 maantie, pimeä lasketaan tähän / ajotuntien määrää vuorokaudessa ei rajattu
- teoriat ja ajot merkataan opetuskorttiin
- pimeällä ajo loka-maaliskuu
- pimeällä ajo pakko suoritettu joulu-helmikuu kokeeseen mennessä
- opetuslupa voimassa 2v / 3 opetuslupaa 3:ssa vuodessa ei koske lähisukulaista / aina mukana ajossa
- Taajama >200hlö ja taloväli <200m
- havainnosta jarrutuksen alkuun = reaktiomatka
- jarrutuksen alusta pysähdyksiin = jarrutusmatka
- 2x nopeus = reaktiomatka 2x ja jarrutusmatka 4x
- 1/4 vaudista puolittaa jarrutusmatkan
- passiiviset turvalaitteet lieventää, aktiiviset pyrkii estämään
- lohkolämmitin -5 astetta enintään 1h / -5 - -10 noin 2h / alle -10 max 3h
- webasto -5 astetta enintään 15min/ -5 - -10 noin 20min / alle -10 max 30min
- B -kortti max 3500kg kok massa + enintään 750kg perävaunu (kok massa ei ylitä 3500kg)
- B(96)-kortti max 3500kg ajoneuvo + mak kokonaismassa ajoneuvoyhdistelmälle 4250kg
- BE-kortti max 3500kg ajoneuvo + yhdistelmän kokonaismassa ylittää 3500 (perävaunu yli 750, mutta alle 3500kg)
- poliisi voittaa valot, jotka voittaa liikennemerkit, jotka voitaa perussäännöt
Kuvaharjoitukset
Kuvaharjoituksista jäi erityisesti mieleen, että tätä peliä pitää oppia pelaamaan ja tässä omat tärpit, mitä kannattaa huomioida:
- tarkista aina onko liikennevalo (vihreä nuolivalo saattaa piileskellä siellä jossain kääntyjää ohjaamassa)
- tarkista peilit (indikaatio ajatko yksisuuntaista tai onko risteävää kevyttä liikennettä tulossa tai autoja rinnalla kaistan vaihdossa / ohituksessa jne.)
- katso pysäköidyt autot yksisuuntaisuuden toteamiseksi (saattaa selvitä myös peileistä)
- katso auton takaa mahdolliset jalankulkijat (vain pää saattaa näkyä)
- katso pyöräilijät tarkkaan ovatko tulossa oikealta tietä vai pyörtätietä
- katso vilkut vastaantulevista.
Yhtenä erikoisuutena harjoittelukysymyksissä oli, että liikenneympyrässä käännytään aina oikealle, eli jos liikenneympyrä ja kysymys 'saako kääntyä vasemmalle' niin vastaus on aina ei (vaikka aluksi tuntui, että tottahan tuosta ympyrästä pääsee vasemmalle ja mikään ei sitä estä)
Teoriakoe:
Paikalle saavuin n. 20min etuajassa ja auton parkkeerattuani kävin vielä tärppilistan läpi ennenkuin siirryin n 15min ennen varattua aikaa toimistoon sisään. Ajovarman Ruskon toimipisteelle saavuttaessa toimin ovessa olevien ohjeiden mukaisesti, jossa kehoitettiin etukäteen ajan varanneita istumaan ja odottamaan, kunnes heitä kutsutaan. Siinä istuskellessa kuitenkin yksi asiakaspalvelupisteeltä tiedusteli asiaani ja asian esitettyäni jätti minut odottelemaan.
Tasan kello 14:00 virkailija kutsui minut tiskille ja tarkisti asiani ja henkilöllisyyteni ja rahasti kokeen (31 EUR). Tunnuslukua naputellessa huomasin lapun, jossa pyydettiin jättämään puhelin kokeen ajaksi virkailijan hoteisiin, joten kaivoin sen samalla esille ja annoin tiskin taakse. Virjailija antoi tabletin, jolla koe tehdään ja opasti ettei Android:n takasin nappeja saa käyttää ja lopussa voi vielä palata korjaamaan niin tahtoessa ja opatus kannattaa katsoa aluksi ja se ei kuluta koeaikaa.
Minut ohjattiin koppiin numero 3, jossa oli pöytä ja kaksi tuolia. Pöydän takana oli muovinen 'tabletti' teline, joten otin takin pois toiseen tuoliin ja siirryin tabletin kanssa telineelle.
Katsoin esittelyn ja että kuvatehtävissä kuvaa tökkäämällä saisi kuvan suuremmaksi. Starttasin kokeen ja tabletin aika alkoi laskea alaspäin säädetystä 30 minuutista.
Sanalliset tehtävät olivat peruskauraa ja tärppilistasta muutama kohta sattui kysymyksiinkin. Sanalliset kysymykset eivät sanatarkasti olleet samoja, mitä AL-sivuilla, mutta idea oli kysymyksissä samanlaiset ja tavallisesti pois sulkemalla älyttömimmät pääsi helposti oikeaan vaihtoehtoon.
Kuvakysymyksissä tulikin sitten pari kinkkisempää tällaiselle pohjoisen tallaajalle:
- rautiovainukaistalla oleva auto ja 'saan kääntyä tästä vasemmalle', ongelman muodosti, että siinä ei ollut oikein mitään risteystä vaan hyvin kaukana edessä näkyi risteys
- rautiovaunukaistallehan ei saa ryhmittyä ja kun en nähnyt tiemerkintöjä, jotka käskisivät ryhmitykseen, niin vastasin ei.
- risteys, jossa raitiovaunu risteyksessä jo pitkälle edenneenä 'tulossa vasemmalta ja menossa oikealle' ja itsellä 'vasemmalle kääntyminen ja pitääkö väistää yhtä tai useampaa'
- oletin raitsikan etenevän ja kun oli jo pitkällä risteyksessä, niin vastasin ei.
Pari muutakin kuvaa mietitytti ja toiseen piti oikein 'zoomata' että sai jonkinlaisen selvyyden:
- ohitustehtävä, jossa silta ja pyöräilijä edessä sillalla - liikennemerkki 'etuajo-oikeus kohdatessa' (merkki 221) minulle ja pyöräilijälle:
- vastasin tähän 'ei saa ohittaa', sillä perusteella, että väistäminen voimassa ja kapeikko näin ollen ei sovelias kahden ajoneuvon kohtaamiselle, niin miksi olisi sallittu samaan suuntaan ohitukselle?
- kääntymistehtävä vasemmalle, edessä auto, ei havaittavaa vilkkua tai liikennemerkkiä, joka sallisi kääntymisen. Tarkkaan katsoen näytti, että edessä olevan auton alla olisi jotain, tässä oli pakko ottaa 'zoomi' ja tarkasti puntaroiden näytti että siellä olisi vasemmalle näyttävän nuolen oloinen kuvio,
- joten lukitsin vastauksen 'kyllä'
Yksi läheltä pitikin sattui, kun yhdessä väistämiskuvassa ehdin jo painaa 'kyllä' aktiiviseksi, mutta juuri ennenkuin laitoin, että 'jatka' niin huomasin, että siinähän olikin tosi pieni 'vihreä nuolivalo' minulle ja ketään ei siten tarvitsekkaan väistää.
Kello näytti aikaa olevan vielä, jotain 19 minuuttia, kun painoin 'lähetä vastaukset' nappia eli aikamoisella vauhdilla olin tehtävät tehnyt - mutta siitä huolimatta oli ilo saada vastaus
Koe on hyväksytty
ja jotain numero/numero juttuja ilmaantui sen perään. Nappasin tabletin jalustoineen ja takin mukaani ja tulin ulos huoneesta. Virkailija pyysi palauttamaan jalustan huoneeseen ja nappasi tabletin minulta, palasin tiskille ja hän kysyi halusinko palautteen suorituksestani - ja tottahan niin halusin. Hän kysyi sähköpostiosoitetta ja sanoin sen, hän sanoi, jotain sinnepäin ja varmistin, että olisi oikein - virkailija vaikeni ja oletin homman olevan kunnossa.
Kysyin opetuluvan hakemisesta ja hän neuvoi täyttämään hakemuksen ja jonottamaan vuoronumerolla seuraavaan palvelupisteeseen. Olin ollut siinä uskossa Autoliiton sivujen perusteella, että opetuslupaa haettaessa pitää olla myös oppilas mukana, mutta näin ei ollut - ainoastaan sotu tuotti ongelmaa, mutta se saatiin onneksi helposti yhdellä puhelinsoitolla kuntoon - näin ollen myös opetuslupahakemus laitettiin vireille 30 Euron hintaan. Ajovarman täti (Ritva) ilmoitti sen tulevan kotiin postitse n. 2 viikon kuluessa, joten sitä nyt odotellaan, että päästään pojan kanssa virallisesti teoriaa ja ajoa harjoittelemaan.
Lisäksi nappasin lomaketelineestä ajokorttihakemuksen valmiiksi pojalleni.
Valitettavasti sitä palautetta kokeesta ei tullut ja ei ole näkynyt ja edellä kuvattuja tehtäviä en siten ole pysynyt varmistamaan oikeaksi/vääräksi ja siten kuvaavat miten itse vastasin ja miten päädyin vastaukseen. Jotain siis meni pieleen virkailijan ottaessa sähköpostiosoitettani ja palautteeni katosivat bittiavaruudessa tai jonkun muun sähköpostilokerikkoon. Kannattaakin pyytää palaute heti suoraan paperilla, niin voin nyt jälkiviisaana neuvoa!
Kustannuskertymää:
Poljinsetin, korjaukset auton vuosikatsastuksen, opetuskäyttöön muutoskatsastamisen: 360 EUR
Teoriakoe opetusluvan saamiseksi: 31 EUR
Opetuslupahakemus: 30 EUR
YHT: 421 EUR
